本文将探讨车削细长轴时选择什么倾角的相关内容，并对车削细长轴时应如何合理选择刀具几何角度进行解释，希望能为您带来更多的了解。
论述:选择刀具几何角度的原则与方法?
选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的值。常用在15o到90o之间。（4）、副偏角副切削刃与进给反方向间的夹角，在基面中测量。
可改变主切削刃参加切削的长度，影响刀具寿命。 2）影响径向切削力的大小。小的主偏角可增加主切削刃参加切削的长度，因而散热较好，对延长刀具使用寿命有利。
合理后角的选择原则：（1）粗加工，强力切削及承受冲击载荷的刀具，要求切削刃有足够强度，应取较小的后角；精加工时，刀具磨损主要发生在切削刃区和后面上，为减小后面摩损和增加切削刃的锋利程度，应取较大的后角。
刀具几何参数的选择原则： （1）前角工件材料的强度、硬度愈低，塑性愈好；刀具材料的抗弯强度和冲击韧度较高；工艺系统刚性差或机床功率不足等，应取大前角。
而刀具几何角度则会影响加工表面的质量，角度越小则表面越光滑，但同时角度越小越难切削，会降低切削效率。加工材料的硬度和韧性等性质也会对切削用量和刀具几何角度的选择产生影响。
细长轴加工刀具怎么选择和使用?
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2、前角，后角都选大点，主偏角选择90°的，副主偏角也选大点的。
3、细长轴车削在机械加工中较为常见，由于其刚性差，加工难度较大。如果能够采用正确的切削方法，选择合适的刀具及切削用量，有效地装夹定位工件，就能够有效地降低切削温度、减少热变形，最终获得满意的加工效果。
车削加工中,车刀角度怎么选?
1、车刀的前角 一般选择 = -5°～25°。车削中碳钢（45钢）工件，用高速钢车刀时，选取 = 20°～25°；用硬质合金车刀时，粗车选取 =10°～15°，精车 13°～18°。
2、工件材料软，可选择较大的前角，工件材料硬，应选择较小的车刀角。车削塑性材料时，可取较大的车刀角；车削脆性材料时，应取较小的车刀角。
3、选择原则是：工件粗大刚性好时，可取小值；车细长轴时为了减少径向切削抗力，以免工件弯曲，宜选取较大的值。常用在15o到90o之间。（4）、副偏角副切削刃与进给反方向间的夹角，在基面中测量。
车床细长轴加工
改进工装夹方法在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
在车削细长轴时，一般均采用一头夹和一头顶的装夹方法。用卡盘装夹工件时，在卡爪与工件之间套入一开口的风丝圈，以减少工件与卡爪轴向接角长度。
在CA6140车床上车削一直径d=10mm~30mm的细长轴,材料45钢经过调质处理...
1、当工件的长度与直径的比值大于25时，称为细长轴。
2、钢硬度小于HRC55，热处理后最高可达到HRC60以上硬度。才算是合格。局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。
3、轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。
4、轴类零件的材料一般轴类零件常用45钢，根据不同的工作条件采用不同的热处理规范（如正火、调质、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。对中等精度而转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金钢。
5、带轮直径的确定 本次设计中，存在着电动机到I轴，III轴到VI的两组皮带轮传动，其传动比分别为43：1和1：一般机床上采用V带，根据电动机转速和功率即可确定带型号，传动带数2~5个最佳。
刀具的前角,后角,主偏角,副偏角,刃倾角各有何作用?
1、本人干了20余年车工，担任过车工技师的指导教师，现任某大型企业机加车间技术主管。
2、前角角度（lead angle）：是指刀具的主轴与工件轴线之间的夹角，也称进给角。较大的前角角度可以增加切削效率，减少切削力和热变形，但也会增加振动和噪音。刃倾角（tool inclination angle）：是指刀刃与刀具主轴的夹角。
3、钻头；主要的用途是钻出一个孔。所以其进给方向的刃口，为主切削刃；其后角为主切削刃；与孔底之间的夹角。
4、车刀分：外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、螺纹车刀。车刀的角度有：前角、后角、副后角、刃倾角、主偏角、副偏角。（1）前角γ0：前刀面与基面的夹角，在主剖面中测量。前角的大小影响切削刃锋利程度及强度。
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