本文将探讨高转发动机用什么机油的相关内容，并对高转发动机和低转发动机的区别进行解释，希望能为您带来更多的了解。
飞度拉高转速用什么机油
这个肯定是可以的。机油就分半合成和全合成。全合成的机油肯定更适合发动机的高转速运行。灰壳在壳牌机油里面算是最高的了。
完全可以用，但从本田车要求的粘度看，还是应该选择5W30的，灰壳通常没有这个粘度，可以考虑美孚1号。
你可以现在看看你的机油型号对不对，如果是机油粘度低了也是会有这样的情况，如果机油型号没什么问题的，就需要换成品质高一些的机油，我用就是GT机油，PAO级别的，更耐高温。
最好就是全合成机油了。原厂的红桶，绿通，紫桶都用过，感觉还行吧。粘度低，油耗也说的过去，算是比较经济型的了。
机油排行里哪款机油适合高转速状态?
全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
机油耐高温比较差，热衰减也会迅速很多，保养用魔力红机油就不会出现这种现象，它是PAO基础油，高温的稳定性很好，发动机高速运转依然能够保持动力充足，对发动机保护也更好。
明显感觉动力后劲不足。总结：没有最好，只有最适合的机油，美孚，中树的高速表现更好些，嘉实多更强调低温启动能力，壳牌低速更安静和清洁发动机能力更强。
经常暴力驾驶的朋友，在选择机油时可以首先考虑抗氧化性能较高的全合成机油，还有就是考虑高温油膜强度较高的机油，所以粘度高一点的机油在高温高负荷的环境下，它的油膜更加不易膜裂，也确实能起到一定的保护作用。
三大品牌的机油都还不错，跑高速选金美孚综合性能好一点，不过追求降噪也可以上更高品质的GT魔力红机油，PAO和酯类的基础油高速下声音不燥，动力提速也快。
当然是全合成机油，涡轮增压，运动高转速跑车，大排量轿车或SUV发动机都属于高转速型，这些类型的车辆引擎都是要配合全合成机油来使用的。
高速发动机用什么机油最适合
1、原厂机油应该是美孚代工的，高速跑多了是会有些噪音，之前用过，也是觉得噪音大就换掉了，现在用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油长效耐用，长时间高速也没什么问题，同时还有液态钼的添加，抗磨保护能力强。
2、根据以上特点，您可以选择一些高性能全合成机油或半合成机油，如壳牌全合成机油、美孚全合成机油、嘉实多全合成机油等，这些机油都具有良好的高温稳定性、抗氧化性和清洁性，同时也有适合高速行驶的粘度等级。
3、高速发动机要求使用抗剪切能力强的，高温流动性好的长效合成类机油如：5W--40、10W--40机油都行。高速发动机是指：那些当发动机在5000转以上时输出功率最大、当发动机3500转以上时扭矩最大，这样的发动机才能称为高速发动机。
4、另外，经常跑高速的话机油的衰减会比较小，换油周期可以适当延长，更省心。在全合成机油里论衰减小、性能持久的话，首推美孚。
我喜欢发动机高速运转用什么全合成机油最好
各个品牌的全合成机油都有着自己的优缺点，目前比较好的牌子有美孚、壳牌、嘉实多等品牌。壳牌全合成机油 这款全合成机油，清洁性能优秀，能够更好地减少发动机内部积碳的产生，避免积碳过多影响发动机的工作性能。
要用一定粘度以上的全合成机油，同时具有不错的减磨、耐磨、稳定性。高温高转速运转条件下的抗氧化性能。
嘉实多、嘉实多、壳牌机油等全合成机油都非常好，在其中美孚1号的全合成机油不错。不论是原材料基础油价格或是添加物，或是工艺领域都比别的牌子要好点。
经常高转速用车,应该如何选择机油?
全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
要用一定粘度以上的全合成机油，同时具有不错的减磨、耐磨、稳定性。高温高转速运转条件下的抗氧化性能。
经常暴力驾驶的朋友，在选油时可以先考虑整体抗氧化能力更高的合成机油，也可以考虑高温下油膜强度更高的机油。所以粘度较高的油在高温高负荷下不太容易发生膜裂，确实能起到一定的保护作用。
半合成机油的质量确实比较一般，平时跑高速的话车子的摩擦是比较大的。所以你可以换一款品质好一点的机油，做保养车子的发动机会好很多。
机油的质量等级不应低于汽车使用说明书中的使用要求。由于发动机转速高，工作条件恶劣，如果使用低标号机油，就达不到应有的润滑效果。即使是低档车，在条件允许的情况下也要选择优质机油，延长发动机的使用寿命。
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