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大众途安L,这款家庭用车,为何销量不佳?
1、谈到大众在MPV领域的败点，那么就得说一说大众途安L的情况，其实整体来看，途安L还是一款很不错的MPV车型，但是因为上汽大众定价太高，所以导致现在的销量不尽人意很多人不愿意买大众途安L，价格占据主导因素，但是配置也有。
2、那么舒适感还是很不错，但是在满载人员的情况下，那么体验就不好了。大众途安L这款车销量仅1000辆，失败的原因跟价格也很有关系，从厂商指导价来看，大众途安L的价格区间为118-148万元，这个定价还是过高了。
3、基本上买大众途安L的人，看重的就是这款车的质量。
4、整体来说，途安L的第三排只能说勉强应急，算是一个不大不小的缺点。第三点：外观有些老气 大众途安L的设计虽然采用的依旧是大众家族式设计，但是由于MPV的属性关系，以及途安L的尺寸，反而让这款车看上去并不够大气。
5、价格高。大众途安的厂商指导价为118-148万元。虽然目前终端有3-4万元的优惠，但我觉得这车还是不值这个价。毕竟最入门级的车型配置都很寒酸，要想满足家用还得加钱买舒适型。途安在15万的价位真的没有吸引力。
大众途安L为什么卖不动呢?
综合以上分析，途安L的市场表现并不理想，这可能与品牌知名度较低、车型设计较保守以及市场竞争激烈等多个因素有关。
所以途安L卖不动的主要原因，那么还是价格过高。
首先就是价格，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的，加上口碑一直比较不错，销售量自然可以爬到很高的标准。
这是因为大众对供应商的节点要求不高，汽车成千上万个零部件，以中国企业的拖沓特性，几乎没有哪个供应商能在合同约定的节点拿出合格件拿不出来怎么办请项目负责人吃饭呗，拖一拖，或者干脆先拿次品凑合用我记得09年。
这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。
后来四连杆式独立悬架。整体来看，大众途安L还是可以的，虽然有些地方让人不满意，但是车的质量还是可以肯定，只是这款车的定价太高，最低都要118万，所以月卖才1000辆出头，这就是让价格给拖累了。
途安l为什么买的人少?
谈到大众在MPV领域的败点，那么就得说一说大众途安L的情况，其实整体来看，途安L还是一款很不错的MPV车型，但是因为上汽大众定价太高，所以导致现在的销量不尽人意很多人不愿意买大众途安L，价格占据主导因素，但是配置也有。
营销不好，我买途安的核心原因很简单，高景观的婴儿车，途安可以直接放进后备箱，别的不管是哈弗h6神车还是各种同级suv真的不行，关键途安还只有3米多。
从消费需求来看，曾经选择MPV的用户无非是看中途安L七座车身份，至于舒适性、配置、空间则不会太在意，再加上曾经15万元左右的预算，选择合资MPV产品本身就没有太多余地，所以途安L成为了必选项。
在价格方面，途安L依然保持大众品牌的个性，官方指导价在118-148万元，这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。
不说与同价位的国产MPV相比较，即便是与别克GL6等合资MPV相比较，也少了一丝动感与时尚，反而显得有些老气。甚至有人说途安L的设计更像是面包车，可见外观并不是途安L的优势。
这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。
贵为大众产品,全能型途安L为何无人问津?
谈到大众在MPV领域的败点，那么就得说一说大众途安L的情况，其实整体来看，途安L还是一款很不错的MPV车型，但是因为上汽大众定价太高，所以导致现在的销量不尽人意很多人不愿意买大众途安L，价格占据主导因素，但是配置也有。
所以途安L卖不动的主要原因，那么还是价格过高。
这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。
第一点：双离合变速箱 严格意义上来说，大众的双离合变速箱算是值得考虑的了。业内曾经有人表示，如果大众的双离合变速箱都不靠谱，其他品牌的双离合变速箱也就不要考虑了。
基本上买大众途安L的人，看重的就是这款车的质量。
大众途安L失败的原因是什么,为何销量那么差?
1、谈到大众在MPV领域的败点，那么就得说一说大众途安L的情况，其实整体来看，途安L还是一款很不错的MPV车型，但是因为上汽大众定价太高，所以导致现在的销量不尽人意很多人不愿意买大众途安L，价格占据主导因素，但是配置也有。
2、造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
3、但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。总之，大众DSG变速箱所引发的召回事件大大影响了大众品牌在国内的口碑，大众汽车在消费者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。
4、首先就是价格，这款大众途安L相比较同时期的其它车型来说并没有什么亮点，甚至于处于很沉寂的境地，反观同时期的比亚迪Max，这款车型的性价比应该算是非常拔尖的，加上口碑一直比较不错，销售量自然可以爬到很高的标准。
5、大众途安L车身比较短小，但是车钢用料很不错，车身多处是激光焊接，整个框架很扎实，安全等级测试也是满分。
6、所以，途安L的没落或许早已命中注定了。发展重心偏移 途安L被边缘化 由一款热门MPV逐渐沦落为边缘化产品，途安L销量大跌除了与MPV市场竞争愈发激烈有直接关系外，更与上汽大众车型发展重心转移密不可分。
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